5分钟教你看懂API/SAE标号

拿起一瓶机油，上面密密麻麻的标号是不是让你一头雾水？0W-20、SN、SP、API、SAE……这些看似天书的“神秘代码”，恰恰是为你爱车选择最佳伴侣的关键密码。别担心，今天就用5分钟，带你成为读懂机油瓶的半个专家！

我们常常听说“选对机油很重要”，第一步就是要读懂瓶身的“身份证”。这张身份证主要由两大部分构成：

SAE粘度等级 和 API质量等级

第一密码：SAE粘度等级（代表机油的“性格”）

SAE，简单说就是美国汽车工程师学会，它制定的标准定义了机油的粘度。

1. “W”的秘密：冬天的守护

“W”是Winter（冬天）的缩写。它前面的数字（如0W、5W）代表低温流动性。数字越小，机油在低温下就越“稀”，流动性越好，冷启动时能更快到达发动机各个部位，减少冷启动磨损。

· 0W：适用最低气温在-35°C左右

· 5W：适用最低气温在-30°C左右

· 10W：适用最低气温在-25°C左右

记住：W前的数字越小，机油的耐寒能力就越强。

2. “-”后面的数字：高温下的坚守

“-”后面的数字（如20、30、40）代表机油在100°C高温下的粘度。数字越大，机油在高温下就越“稠”，形成的油膜更厚，对发动机的保护也更坚固，尤其适合高转速、高负荷的发动机。

· 20/30：偏向燃油经济性，保护性适中，广泛用于日系、美系车。

· 40/50：偏向高强度保护，抗剪切能力强，常见于德系老车或性能车。

一句话总结SAE：机油并非越“稠”越好，而是要“能屈能伸”。 既要能在寒冬清晨迅速流动，也要能在炎夏高速上坚守岗位。

第二密码：API质量等级（代表机油的“内涵”）

API，美国石油学会，它制定的标准定义了机油的综合性能品质。

API等级用“S”开头代表汽油发动机油，后面紧跟一个字母（如SL、SM、SN、SP）。字母顺序越靠后，代表机油的质量等级越高，性能越好。

• 老旧标准： SH、SJ、SL…· 主流标准： SN（2010年引入），提供全面的发动机保护，包括涡轮增压  器保护。
• 最新最高标准：SP（2020年引入）。

SP相比SN，区别在： 

• 抗低速早燃（LSPI）：更好地保护小排量涡轮增压发动机。
• 正时链条磨损保护：有效降低链条磨损和拉长风险。
• 燃油经济性：进一步提升，更省油。

在预算允许的情况下，尽量选择更高级别的机油，如SP级别，能为现代发动机提供更全面的保护。

黄金选油法则：

1. 看手册！看手册！看手册！ 您的汽车《用户手册》是唯一权威指南，严格按照厂家推荐的粘度等级（SAE）和质量等级（API）来选择，绝对不会错。

2. 宁高勿低： 如果手册推荐SN，您用SP是完全没问题且更好的；但如果推荐SP，尽量不要用SN或更低的级别。

3. 结合车况与地域： 老车可以考虑粘度稍高的机油来弥补零部件间隙；常年炎热的地区也可适当选择高温粘度稍高的型号。

结语：

读懂API/SAE标号，就像拿到了为爱车选油的“通关文牒”。

SAE决定了机油适用的环境温度和粘度特性，API则代表了其内在的综合性能品质。

MITASU美达速润滑油全系列产品均满足API标准，并提供从0W-16到5W-40等多种SAE粘度等级，无论您的爱车是日系、德系还是美系，无论您身处冰天雪地还是炎热南方，我们都能为您提供那瓶“刚刚好”的精密守护。